Audi vyplněna na prvních třech místech v Le Mans 24 hodinu po závodě Peugeot tři díla vozy – samozřejmě včetně mravence – byli nuceni odejít do důchodu.
Audi je devátá výhra na 8.4-mile obvod svázané je s Ferrari na druhé místo mezi nejúspěšnější výrobce v Le Mans historii.
Porsche má nejlepší rekord 16 vítězství ve slavném vytrvalostním závodě.
Timo Bernhard, spojovat se s kolegy německé Mike Rockenfeller a Francouz Romain Dumas, dokončeno 397 kol, ještě jeden než jejich nejbližší soupeři.
Francie Benoit Treluyer zaostával za jedno kolo s Ryanem Capello Itálie – část trio řidičů včetně Allan McNish v Británii – tři kola zpět.

Páté místo připadlo all-britský Line-up Nicka Leventis, Danny Watts a Jonny Kane v Strakka HPD ARX.01C.
Loňský mistr Peugeot byly považovány horké favority po zajištění čtyři top místa na startovním roštu. Měla jasně nejrychlejší auta, ale běžel do problémů, v průběhu závodu, zatímco Audi využil vlastní vůz’ lepší spolehlivost.

Poslední práce Peugeot levé běží, poháněné Alexander Wurz, Marc Gene a Británie Anthony Davidson, vypadl s poruchou motoru s pouhé dvě hodiny zbývající na Circuit de la Sarthe.
Peugeot skončil Audi je pětiletý dominance v Le Mans v roce 2009 když tvrdí, jejich první vítězství od roku 1993.

The 1992 Formule 1 mistr světa Nigel Mansell havaroval poté, co právě 17 Zápis z jeho Le Mans debut v sobotu.
56-rok-starý strávil několik minut v autě, ale byla při vědomí, když evakuován do ambulance. On byl později popsán jako “konec” podle rasy úředníci.

Le Mans 24 hodinový závod výsledky:
1. Mike Rockenfeller (GER), Romain Dumas (Od), Timo Bernhard (GER); Audi Ne.. 9, 397 kol.
2. Marcel Fassler (SWI), Benoit Treluyer (Od), Ostatní Lotterer (GER); Audi Ne.. 8, jedno kolo za sebou.
3. Tom Kristensen (Den), Allan McNish (GB), Dindo Capello (Eng); Audi Ne.. 7, 3 kol za sebou.
4. Soheil Ayari (Od), Andrew Meyrick (GB), Didier Ostatní (Od); Oreca 01 AIM č.. 6, 28 kol za sebou.
5. Nick Leventis (GB), Danny Watts (GB), Jonny Kane, (GB); Strakka HPD ARX.01C č.. 42, 30 kol za sebou.
6. Adrian Fernandez (Mex), Stefan Mücke, GER), Primat Harold (SWI); Lola Aston Martin č.. 7, 32 kol za sebou.
7. Matthieu LaHaye (Od), Moreau (Od), Jan Charouz (Června); OAK Racing Pescarolo Judd-č. 35, 36 kol za sebou.
8. Thomas Erdos (Dobrý), Mike Newton (GB), Andy Wallace (GB); RML Lola HPD č.. 25, 39 kol za sebou.
9. Jacques Nicolet (Od), Richard Hein (Můj), Jean-Francois Yvon (Od); OAK Racing Pescarolo Judd-č. 24, 56 kol za sebou.
10. Karim Ojjeh (SWI), Tim Škvarky (GB), Gary Chalandon (Od); Tým Bruichladdich Ginetta Zytek č.. 41, 56 kol za sebou.

Zdroj: BBC

Pos Řidiči CLS Car časový odstup
1. Lamy / Bourdais / Pagenaud P1 Peugeot 908 3:19.711
2. Wurz / Davidson / Gene P1 Peugeot 908 3:20.317 +0.606
3. Montagny / Sarrazin / Minassian P1 Peugeot 908 3:20.325 +0.614
4. Panis / Lapierre / Duval P1 ORECA Peugeot 908 3:21.192 +1.481
5. Bernhard / Dumas / Rockenfeller P1 Audi R15 3:21.981 +3.867
6. Kristensen / McNish / Capello P1 Audi R15 3:22.176 +2.465
7. Fassler / Lotterer / Treluyer P1 Audi R15 3:23.605 +3.894
8. Mücke / Fernandez / Primat P1 Lola-Aston Martin 3:26.680 +6.969
9. Turner / Hancock / Barazi P1 Lola-Aston Martin 3:26.747 +7.036
10. Ayari / Andre / Meyrick P1 01-ORECA Cíl 3:29.506 +9.795 [Přečtěte si více →]

Pos Řidiči Cl Car času / GAP
1. Lamy / Bourdais / Pagenaud P1 Peugeot 6h00m39.012s
2. Montagny / Sarrazin / Minassian P1 Peugeot + 1m08.308s
3. Capello / Kristensen / McNish P1 Audi + 1m26.215s
4. Gene / Wurz / Davidson P1 Peugeot + 1 kol
5. Bernhard / Dumas / Rockenfeller P1 Audi + 2 kol
6. Amaral / Pla P2 Ginetta Zytek- + 9 kol
7. Erdos / Newton / Wallace P2 Lola HPD + 9 kol
8. Moreau / Hein P2 Pescarolo Judd- + 10 kol
9. LaHaye / Nicolet P2 Pescarolo Judd- + 11 kol
10. Geri / Piccini / Piccini P2 Lola-Judd + 11 kol [Přečtěte si více →]