Aquí está una foto magnífica de Ant en acción en Sebring, frenos brillan en la luz mortecina… un tiro espectacular y hermosa.
Usted puede encontrar el original aquí en Flickr a través de Boone Antiguo, y fue compartido en Missed.Apex

felicidades son enormes para que la hormiga, Alex y Marc en una tremenda victoria este fin de semana en Sebring.
outlap Alexander Wurz, después de su última parada fue lo suficientemente rápido para una victoria final para él y sus compañeros del equipo Peugeot Total Marc Gené y Anthony Davidson. Wurz condujo su motor diesel de Peugeot 908 HDi FAP a una victoria de 13.817 segundos en la 58a Mobil 1 Doce Horas de Sebring presentado por Fresco de la Florida, una primera en el caso de la famosa marca francesa.

Bourdais, Nic Minassian y Pedro Lamy fueron segundos, poniendo un signo de exclamación en el fin de semana para los Leones de Francia. El Peugeot se 1-2 en cada sesión oficial de esta semana.

Gene y Wurz fueron compañeros de equipo para la histórica victoria de Peugeot en la Le Mans 24 Horas en junio 2009. El 908 HDi tiene ahora trofeos de todas las grandes carreras de resistencia con una victoria en el Petit Le Mans en septiembre.

"Empujamos, todo el mundo estaba 100 por ciento,", Dijo Wurz, que ganó en Le Mans el año pasado con Gene. El pueblo estrategia había humo saliendo de las orejas. Fue hasta tres segundos (el margen de) para la última parada. Se redujo a Sebastián y yo. "

El equipo de fábrica de Peugeot utilizaron a la raza como un calentamiento para Le Mans. Aston Martin Racing con sus Lola Martín B09/60-Aston y Drayson Racing Lola B09/60-Judd proporcionan los mayores retos a principios de. La Lola Drayson resultó difícil desde el principio con Emanuele Pirro está en segundo lugar entre los dos Peugeot principios de los años va antes de que cayera de nuevo con el enfriamiento del radiador y las cuestiones.

"Con Peugeot hemos venido aquí como un equipo y quería conseguir un objetivo y lo hicimos,-Dijo la hormiga, que terminó segundo en GTS durante el 2003 carrera. "Este fue un gran reto para conseguir a través del tráfico de manera eficiente. Eso fue en el que sobresalió de hoy. Es un gran reto para los coches. Sabemos que el circuito de vomitar todo tipo de problemas de fiabilidad. Es importante para ganar la carrera, sino también para los preparados para Le Mans a finales de año. "

Adrian Fernandez, Harold Primat y Stefan Mücke el tercer puesto en el Aston Martin Lola-, haciendo su primera apertura en el 12 Horas. Irá en contra de Peugeot en Le Mans, al igual que Audi. Gene está convencido de que el viaje a Sebring valdrá la pena venir al 24 Horas.

"Realmente pensamos y después de conducir, esta es la mejor preparación para Le Mans,-Dijo-. "En estas esquinas sobre todo la última, a encontrar los lugares adecuados para hacerse cargo de, en la curva 17 se puede adelantar en el exterior, pero un par de veces me tomó un montón de caucho. Es una pista difícil, pero la práctica perfecta para los adelantamientos. Las protuberancias son más perfectas de Le Mans que quizá Paul Ricard, donde es más suave. No hay ningún otro rincón del mundo así ".

Fuente: Sebring Raceway

Después de la #08 Peugeot había superado las dos sesiones de práctica durante el día en Sebring el jueves, la hermana #07 impulsado por Ant Davidson, Alex Wurz y Marc Gené, regresó a la parte delantera en la noche la noche de ayer la práctica.

Pos Cl conductores de automóviles
1. P1 Gene / Wurz / Peugeot Davidson 1m45.494s
2. P1 Lamy / Bourdais / Minassian Peugeot 1m45.811s
3. P1 Mucke / Primat / Fernández Lola-Aston Martin 1m48.180s
4. P2 Brabham / Pagenaud / Franchitti HPD 1m48.711s
5. P1 Drayson / Cocker / Pirro Lola 1m49.888s
6. P2 Pickett / Graf / Maassen Porsche 1m50.989s
7. P1 Willman / Burgess / Ehret Lola 1m52.287s
8. P2 Dyson / Smith / Meyrick Lola-Mazda 1m55.700s
9. PC Wallace / Sutherland / Hildebrand ORECA 1m57.393s
10. PC Tucker / Hunter-Reay / Gue ORECA 1m57.471s
11. PC Tucker / Bouchut / Wilkins ORECA 1m57.765s
12. PC Feinberg / Marcelli ORECA 2m00.497s
13. PC Zugel / Jeannette / Julian ORECA 2m01.355s
14. TRB2 Muller / Mano / Priaulx BMW 2m01.928s
15. TRB2 Auberlen / Milner / Werner BMW 2m02.535s
16. TRB2 Sharp / van Overbeek / Farnbacher Ferrari 2m02.593s
17. TRB2 Brown / Cosmo / Barbosa Ferrari 2m02.847s
18. TRB2 Magnussen / O'Connell / García Corvette 2m02.905s
19. TRB2 Melo / Bruni / Kaffer Ferrari 2m03.066s
20. TRB2 Bergmeister / Largo / Lieb Porsche 2m03.184s
21. TRB2 Beretta / Gavin / Collard Corvette 2m03.259s
22. TRB2 Vendedores / Henzler / Pilet Porsche 2m03.305s
23. TRB2 Krohn / Jonsson / van de Poele Ferrari 2m05.678s
24. TRB2 Robertson/Robertson/Murry Doran Ford 2m06.430s
25. GTC González / Leitzinger / Keen Porsche 2m08.012s
26. GTC González / Díaz / Kelly Porsche 2m08.251s
27. Richard GTC / Ende / Lally Porsche 2m08.255s
28. GTC Curtis / Sofronas / Peregrino Porsche 2m08.430s
29. GTC Sweedler / Kapudija / Lueders Porsche 2m10.062s
30. TRB2 Derecho / Neiman / Lietz Porsche 2m11.573s
31. GTC Rodríguez / Bieker / Friedman Porsche 2m11.688s
32. GTC Lewis / Vento / Aschenbach Porsche 2m11.838s
33. PC Pagerey / Wong / Ducote ORECA 2m24.812s
34. TRB2 Gentilozzi / Goossens / Dalziel Jaguar