Autosport 뉴스 앤서니 데이비슨 르망 참여위한 푸조 팀 승리를 확인했습니다 올해 24 시간과 세브링 12 시간.

전 그랑프리 드라이버는 애스턴 마틴의 LMP의 일부1 라인업 르망 지난 시즌, 전체의 13 일 마무리 #008 대런 터너와 호세 Verstappen와 차.

그는 자신의 욕망 시간 sportscars 경주를 계속 표명, 오늘 발표 공장은 푸조 팀 라인 업의 일환으로 후 수식 드라이브에 착륙 실패 1 올해.

월드 랠리 챔피언 세바스티앙 로브 드라이브와 연결되어 있었다, 하지만 푸조 로브의 일정을 결정 후 너무 바쁜 것 개미가라는.

“우리는이 자동차에 대한 옵션을 참조했다, 세바스티앙 로브를 포함한,” 푸조 스포츠 사장 올리비에 Quesnel 설명. “그는 잠재적인 팀 구성원으로 간주 될 수있는 충분히 높은 수준에 도달하기 전까지 우리는 기다렸다는 스웨덴 랠리 이전에 우리가 어떤 결정을했다.

“모든 드라이버가있다 100 %가 우리의 프로그램을 위해 최선을 다하고마다 그것은 결국 세바스티앙 일정보다 분명해졌 너무 꽉 것. 안소니 데이비슨 사용할 수있었습니다, 그는 빠르고, 매우 팀 푸조 계의 일부가 될 행복 열정.

“우리는 단거리 선수의 두 팀 중 하나 routier의 단거리 필요한 동시에 균형 감각을 유지시. 내 믿음은 우리 르망에서 3 명의 대원이 승리의 능력을 가지고있습니다. "

개미도 공유 Wurz 유전자와 아메리칸 르망 시리즈 개막전에, 세브링 12 시간, 3 월 20. 푸조 이벤트 2 차 필드 것입니다, Bourdais와 함께, 라미와 기타 Minassian 공유.

당신들 중 누가 안토니 자동차 경주의 다이 캐스트 모델 수집에 대한 좋은 소식 비트… 스파크 1 릴리스했습니다 :43 스케일 모형 #008 걸프 레이싱 애스턴 마틴 LMP1 안토니이 올해 르망을 몰고 24 대런 터너와 호세 Verstappen와 시간.
그것은 수지 키트의 – 이는 기본적으로 일부 Minichamps로 멋진로서 모든 비트 최상의 작동되지 않을 수 있음을 의미 – 하지만 걱정하지 마세요; 그래서 당신이 그것을 작품의 품격 그럼에도 불구하고 조각을 기대할 수있습니다 스파크 탁월한 명성을 가지고.
이 스파크의 카탈로그 번호 SPK입니다1457.

안토니와 그의 팀 동료 마이클 Krumm (GER), 대런 터너 (GB의), 모든 새로운 닛산 GT는 3 분의 1 곳으로 연구 GT는 안타1 에서 카테고리를 철통 같이 스파 요구 24 시간, 25 - 26 7월, 스파 - Francorchamps, 벨기에.

에 내장 2010 FIA GT는1 기술 규정, 그리고 선택의 라운드에 참가할 2009 올해 챔피언십 개발의 일환으로, 닛산 모터 - 입력한 #35 닛산 GT는 - R을 그리드 인상적 8 순위 자격 및 전반 13 완료, 3 GT는에1 - 수업 4,5 장소에서 전체 5 시간 동안 저녁을 실행하는 데. 자동차의 13 자리에서 최고의 위치 차 실행되었다 의미 2010 FIA GT는1 사양. 주변 오전 6시 반에서 drivetrain 문제가 없었다면, 어느 팀 이상의 비용을 15 구덩이에서 장소와 최소한 한 시간 반 데 필요한 구성 요소를 교체하려면, 전반적으로 연단에 마무리 진짜했을 가능성. 하지만 트랙을 한번 차를 다시 밖에서의 주변 오전 8시 15분, 닛산 GT는 - R을 강력하게 지속적으로 수행, 에 13 일 19 일 이곳에서 주문을 실행 자체가 후퇴.

이 하나의 기술적인 문제 이외에, 전체 24 시간 레이스를 원활하게 닛산 GT는 위해 달린다 - R을, 어느 드라이버, 도 팀, 하나의 실수. 그러나 전반적으로 연단에 완성을 잃고 약간 실망했다, 팀 자동차의 첫 번째 시도에서 24 시간 레이스를 마친 후 기쁘다고. 을 위해 2009, 닛산 모터 스포츠 국제 (하지) 개발 및 팀 파트너로 임명 Gigawave 모터, 개발 및 형식 승인 닛산 GT는의 지원 - R을 FIA GT는에 대한1 안에 2010, 세계 선수권 대회를 시작으로 자사의 계절.

안토니 레이스 주석:

“그것에 대한 새 차를 실행 결코 쉽지만은 않지 24 시간과 팀 마무리 그걸 얻기 위해 훌륭한 일을하고있다. 하나의 기술적인 문제 이외에, 모든 시계처럼 도망. 난 정말 여기 오기 즐거웠어요, NISMO 및 Gigawave 모터 레이싱 팀, 내 팀 동료도 끝내. 우리가 정말 gelled. 자동차에 관해서는, 안정성도 좋고. 닛산 GT는 - R의 엔진, 특히, 매우 강력한을 입증하고있다. 전체 3 개의 드라이버가 주말과 죽음을 준 그것에 거기에 걸려있어!”